KamKam blog
23. mar.. 2026KamKam V2 je tukaj: nova era prevozov po Sloveniji
KamKam V2 prinaša vožnje v živo, pametnejše določanje točk pobiranja in odlaganja ter tedenske nagrade. Preveri, kako nova verzija poenostavlja prevoze in pomaga prihraniti čas, denar in nepotrebno usklajevanje.
519Najnovejše
Cena dizelskega goriva v Sloveniji je prvič v zgodovini presegla 1,90 evra za liter
V obdobju od 25. do 31. avgusta 2026 v Sloveniji velja najvišja cena dizelskega goriva doslej, ki znaša 1,903 evra za liter. Meja 1,90 evra je tako presežena prvič od začetka spremljanja cen. Prejšnja rekordna vrednost iz sredine aprila letošnjega leta je znašala 1,894 evra za liter. Napolnitev 50-litrskega rezervoarja z dizelskim gorivom po novem stane 95,15 evra.
11
Ljubljana je podražila parkiranje za 30 odstotkov z namenom spreminjanja potovalnih navad
15
Cilj algoritma ni le eno ujemanje, temveč poln avtomobil
14
Slovenija išče več kot 30.000 delavcev, medtem ko mnogi ne morejo do zaposlitve
15Trenutno najbolj brano
5630. jul.. 2026Dostopna mobilnost: Od javnih razprav do praktičnih rešitev
Mobilnost je dolgo veljala za tehnično področje, ki so ga urejali izključno prometni načrtovalci. Danes pa dostopnost prevoza prehaja v središče širše javne in politične razprave. Vprašanja, ki jih odpirajo strokovne organizacije, potrjujejo, da mora urejanje mobilnosti ponuditi konkretne odgovore na vsakodnevne potrebe prebivalcevu.
5006. avg.. 2026Slovenija dokazuje, da se potovalne navade lahko spremenijo
Povprečna zasedenost avtomobilov v Sloveniji ostaja blizu dna evropske lestvice. Vendar pa naša država na drugem področju mobilnosti dosega nadpovprečne rezultate. To odpira ključno vprašanje: zakaj so se potovalne navade pri enem načinu prevoza uspešno spremenile, pri avtomobilih pa ne?
Cilj Ljubljane do leta 2027: Dve tretjini poti brez lastnega avtomobila
Mestna občina Ljubljana je v Celostni prometni strategiji za obdobje od leta 2025 do 2032 potrdila cilj, zastavljen že leta 2017: do leta 2027 naj bi dve tretjini vseh poti potekale peš, s kolesom ali z javnim potniškim prometom, le še ena tretjina pa z osebnim avtomobilom.
49
4829. jul.. 2026Prevoz na klic in sopotništvo: Dve dopolnilni rešitvi za vrzeli v javnem prometu
Približno 20 % prebivalcev Slovenije nima dostopa do ustreznega javnega potniškega prometa. To pomeni, da v krogu enega kilometra od svojega doma nimajo postajališča z vsaj osmimi dnevnimi odhodi v obe smeri. Ta primanjkljaj je najizrazitejši na podeželju in na redko poseljenih območjih. Za reševanje te izzivalne situacije se uveljavljata dve komplementarni rešitvi.
4702. avg.. 2026Niti slovenska posebnost niti naključje: Nizka zasedenost vozil je evropski trend
Podatek, da v povprečnem slovenskem avtomobilu sedi le 1,2 osebe, pogosto ustvarja vtis lokalne anomalije. Vendar najnovejši podatki Eurostata izrisujejo širšo sliko in ta pojav postavljajo v evropski okvir.
Ne spreglej
13816. maj. 2026Slovenska podjetja vsak mesec namenjajo zajeten del operativnega proračuna posrednim stroškom mobilnosti zaposlenih.
Slovenska podjetja vsak mesec namenjajo zajeten del operativnega proračuna posrednim stroškom mobilnosti zaposlenih. Gre za postavke, ki se v poslovnih načrtih redko obravnavajo celovito, čeprav v praksi predstavljajo eno najbolj podcenjenih finančnih obremenitev.
Sopotništvo v Sloveniji: zakaj postaja najbolj smiselna rešitev za prevoz na delo
Sopotništvo v Sloveniji postaja ena najbolj smiselnih rešitev za prevoz na delo. Preverite, zakaj so stroški vožnje, prometni zastoji in prazni sedeži v avtomobilih velik problem ter kako lahko deljenje voženj pomaga posameznikom, mestom in okolju.
281
Je javni prevoz res cenejši kot avto?
Ali je javni transport v Sloveniji res cenejši in hitrejši kot vožnja z osebnim avtomobilom? Javni prevoz v Sloveniji ima dolgo zgodovino. Prva železniška proga na ozemlju Slovenije je bila postavljena leta 1857 in je povezovala Dunaj in Trst. Pozneje v začetku 20.stoletja pa so začeli voziti tudi prvi avtobusi, ki so povezovali večje kraje in dopolnjevali železniški promet. Po drugi svetovni vojni, predvsem v 60. in 70. letih, pa se je začelo množično uvajanje osebnih avtomobilov, ki je postopoma zmanjšalo odvisnost od javnega prometa. Danes imamo na voljo vlak, avtobus, osebni avto in aplikacije za deljenje voženj.
226Aktualno
Ali ste vedeli
Najbolj brano
Sopotništvo
Cena dizelskega goriva v Sloveniji je prvič v zgodovini presegla 1,90 evra za liter
V obdobju od 25. do 31. avgusta 2026 v Sloveniji velja najvišja cena dizelskega goriva doslej, ki znaša 1,903 evra za liter. Meja 1,90 evra je tako presežena prvič od začetka spremljanja cen. Prejšnja rekordna vrednost iz sredine aprila letošnjega leta je znašala 1,894 evra za liter. Napolnitev 50-litrskega rezervoarja z dizelskim gorivom po novem stane 95,15 evra.
11Ljubljana je podražila parkiranje za 30 odstotkov z namenom spreminjanja potovalnih navad
Od 12. januarja 2026 je parkiranje v Ljubljani dražje za 30 %. Ura parkiranja v najstrožjem mestnem središču zdaj znaša 1,70 evra, v drugi coni 1 evro, v tretji pa 70 centov. Mestna občina Ljubljana je dvig cen utemeljila s Celostno prometno strategijo med letoma 2025 in 2032, katere cilj je preusmeriti dnevne migrante iz ožjega središča na obrobje mesta.
15Cilj algoritma ni le eno ujemanje, temveč poln avtomobil
Osnovna slika sopotništva se pogosto poenostavi na enega voznika in enega potnika. Vendar ima večina vozil več kot en prost sedež, zato cilj naprednega sistema ni le najti eno samo ujemanje, temveč čim bolje izkoristiti celotno vozilo pri vsaki posamezni vožnji.
14Slovenija išče več kot 30.000 delavcev, medtem ko mnogi ne morejo do zaposlitve
Podatki Zavoda Republike Slovenije za zaposlovanje razkrivajo vse večji razkorak na domačem trgu dela. V zadnjih šestih mesecih se je s pomanjkanjem ustreznih kandidatov soočala skoraj polovica delodajalcev, v naslednjem polletju pa podjetja skupaj načrtujejo zaposlitev 30.882 novih delavcev.
15
Emisije iz cestnega prometa v Sloveniji so v štirinajstih letih narasle za četrtino
Med letoma 2008 in 2022 so se izpusti CO2 iz cestnega prometa v Sloveniji povečali za 25 %. Samo v letu 2023 so slovenski avtomobili skupaj prevozili 17,5 milijarde kilometrov. Za razumevanje dejanskega obsega te številke jo je treba postaviti ob bok podaku o povprečni zasedenosti vozil: v slovenskem avtomobilu se v povprečju vozi le 1,2 osebe.
24Sledi nam
